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我觉得不会。戴威已经把相关债务和押金问题,主动到相关部门汇报,并承诺负责到底,戴威内部信中也说:“不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责。”其实,我还挺同情戴威和ofo创始团队的——整个创业过程中,他确实低估了风险,犯了可能所有创业者都会犯的错,只是,风口和泡沫之下,整个行业极速狂飙,如此年轻的戴威,压根没有高速路上换车轮、改错误的机会。

三只中资航空股同样受压,南航(01055)走低7.23%,报5.52元;国航(00753)挫7.21%,报7.72元;东航(00670)跌6.81%,报4.65元。汽车股个别走,吉利(00175)软1.45%,报13.58元;东风集团(00489)升2.49%,报6.99元,为半日表现最佳国指股;华晨中国(01114)跌5.75%,报7.37元;比亚迪(01211)跌2.23%,报48.2元;北汽(01958)跌3.84%,报4.76元。

在创业板细分板块中,传媒、休闲服务及计算机的商誉占比最高,这些板块受到商誉减值的影响相对更大。不过,对照2018年初的经验,商誉减值预告并不是决定A股市场周期的关键变量。张夏:近两年,中小市值股票持续走弱,其背后原因之一就是市场担忧中小创的商誉问题。预计2018年商誉减值达到高峰。2019年后商誉减值对业绩冲击逐渐消退。目前来看,传媒、电子、计算机等行业的商誉减值风险较大,对于业绩的不确定性较大,预计商誉问题将在2018年年报中迎来一波出清,进入2019年后,信息技术行业的内生增长及并购政策放松将带动业绩改善。

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责任编辑:贾兆恒【广发策略】一张图看懂本周A股估值变化-广发TTM估值比较周报(3月第5期)来源:广发策略研究文 戴康/曹柳龙免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

2018年12月,内蒙古证监局对国融证券发出“史上超长”监管决定书,是其债券业务违规走进市场视野的开始。其后,2019年3月和5月份,证监会又分别对国融证券相关负责人及公司债券自营业务采取监管措施。相关“罚单”直指公司在开展债券交易过程中,存在风险控制流于形式、经营管理混乱、业务管控缺失等问题。

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